Jaa tämä artikkeli
Rakennusliike U. Lipsanen rakensi Lahteen kokonaisurakkana MetroAutolle näyttävät liiketilat vain 10 kuukaudessa. Rakennuksessa on kerrosalaa noin 3400 m2 automyynnin sekä huoltopalveluiden käyttöön. Teräsrungon viivästyminen sekä talviset olosuhteet aiheuttivat isoja haasteita työmaalla, mutta niistä selvittiin, ja uuden liikkeen avajaiset pidettiin alkuperäisen aikataulun mukaisesti.
Iso apu työmaalla oli Lipsanen Yhtiöihin kuuluvan Rakennus Aholan paikallistuntemus, jonka ansiosta löysimme erinomaiset alihankkijat. Alihankkijoiden ja Rakennusliike U. Lipsasen vahvan kumppaniverkoston myötä työmaan arki oli sujuvaa ja tuotanto tehokasta.
Tehokas tuotannonohjaus ja ratkaisukeskeisyys varmistivat hankkeen etenemisen aikataulussa
Hankkeessa oli mutkia matkassa, mutta niistä huolimatta lopputulos oli onnistunut. Projektin kriittisimmäksi haasteeksi muodostui teräsrungon toimitusviive, jonka johdosta työjärjestys laitettiin uusiksi. Lisäksi rakentaminen ajoittui haastavaan vuodenaikaan: runsas lumisade hidasti vesikattotöitä ja hankaloitti myös sisätöiden edistymistä. Esimerkiksi lattioiden kuivuminen oli hidasta kosteassa kelissä.
Näiden hidastusten myötä aikataulua täytyi kiriä. Tämä edellytti muutoksia niin työvaiheiden aikataulutukseen kuin toteutustapoihinkin, joita punnittiin hankkeessa useampaankin kertaan. Kohteessa päädyttiin muun muassa tekemään pihatyöt jo urakka-aikana, vaikka ne oli tarkoitus tehdä luovutuksen jälkeen. Istutustyöt tehtiin loppuvuodesta juuri ennen lumen tuloa, ja piha oli edustuskunnossa avajaisissa.
MetroAuton liiketilojen rakennusprojektissa ratkaisukeskeisyys oli vahvasti mukana koko ajan. Aikataulunhallinnassa hyödynnettiin Last Planner -menetelmää sekä tahtituotannon periaatteita, joiden avulla eri työvaiheiden yhteensovittaminen oli helppoa.
Haasteet ratkottiin sujuvalla yhteistyöllä
MetroAuton rakennushankkeessa merkittävään rooliin nousi tiivis aikataulunseuranta ja ennakoiva johtaminen. Aktiivinen reagointi ja ennakointi muuttuviin tilanteisiin mahdollisivat kohteen valmistumisen aikataulussa.
- työvaiheita aikaistettiin ja rytmitettiin uudelleen aikataulun varmistamiseksi
- pihatöitä toteutettiin jo urakka-aikana luovutuksen jälkeisen vaiheen sijaan
- tuotannon läpimenoa tehostettiin erityisesti teräsrakenteiden osalta
Ratkaisujen ansiosta kokonaisuus pysyi hallinnassa ja lopputulos vastasi tilaajan tavoitteita.
Hankkeessa luotettiin tuttuihin ja hyväksi havaittuihin kumppaneihin. Yhteistyö tilaajan, suunnittelijoiden ja alihankkijoiden kanssa olikin sujuvaa. Suunnittelijoilta saatiin nopeasti tarvittavat täsmennykset muokattuihin suunnitelmiin. Töitä tehtiin hektisestä aikataulusta huolimatta hymyssä suin.
Projektin aikana korostui yhdessä tekemisen kulttuuri, jossa eri osapuolet tukivat toisiaan ja ratkaisivat ongelmatilanteita yhteistyössä.
Laatu ja turvallisuus ensiluokkaista
Työmaan turvallisuus varmistettiin systemaattisilla viikkotarkastuksilla sekä kohdennetulla valvonnalla erityisesti riskialttiissa työvaiheissa, kuten elementtirungon asennuksessa. Työmaan kunnossapito oli selkeästi yhden tahon vastuulla, ja tämä selkeytti toimintaa osaltaan työmaalla.
Työmaan siisteydestä pidettiin huolta ja logistiikka saatiin toimimaan hienosti.Näihin panostaminen lisäsi osaltaan työmaan turvallisuutta. Tapaturmia ei työmaalla ollut lainkaan.
Lupaukset lunastettiin ja yhteishenki työmaalla sai kehuja
MetroAuton liiketiloihin oli suunniteltu avajaiset hyvissä ajoin, joten alkuperäisestä aikataulusta viivästyminen ei ollut vaihtoehto. Hankkeen aikana suunnitelmaa muokattiin erilaisin järjestelyin laadusta tinkimättä. Lopputuloksena rakensimme MetroAutolle modernit ja näyttävät tilat, joihin käyttäjät ovat olleet tyytyväisiä.
Hankkeessa saimme usealta taholta kiitosta erinomaisesta yhteishengestä, joka vallitsi työmaalla kiireestä huolimatta.
Projektin perustiedot
Kohde: MetroAuton liiketila
Sijainti: Lahti
Rakennuttaja: Metro Auto Group Oy
Rakennustyyppi: Liikerakentaminen
Hankemuoto: Kokonaisurakka
Kerrosala: 3417 m²
Tilavuus: 27 070 m³
Vastaavat työnjohtajat: Jarmo Sainio ja Jonne Elo
Hankkeeseen osallistuivat lisäksi:
Huttunen ja Lipasti Arkkitehdit Oy, Esmitek Oy, Nodetec Oy, Landscape Architecture, Savon High Voltage Oy, LVI-Kiviaho Oy, Labcor Oy, Ylistaron Asennuspalvelu Oy, Ruukki, KST-Yhtiö Oy, Rakennusbetoni ja elementti Oy, Saher Aidat Oy, Tampereen Katehuolto Oy, Anjalankosken Terästyö Oy, PP-Fasadi, Erkkiheikkilä Oy, Taurus Palvelut, Diagno Oy, LK-Porras Oy, Vesivek Oy, Rainset Oy, Cramo Oy, HRK Oy, Bolt Works, Certego Oy, Parma Oy, Sisustus-Nummi Oy, KJL Muuraus Oy, Päjiät-Hämeen Laatulaatoitus Oy, Inlook Oy, Siivous Lappee Oy, Rototec Oy, Tasoitetalo Oy, Kilpi-Koskinen Oy, Propalokatko Oy, Saumaus ja Saneeraus Ritala Oy, Auran ST-Team Oy, Viitakosken Puu Oy, VN Project Oy